Veelgestelde vragen

Het antwoord op deze vraag is geheel afhankelijk van het doel waarvoor u de ballast wilt gebruiken en welke ruimte er moet worden gevuld. Staal is goedkoper dan lood. Maar lood weegt wel weer ruim anderhalf keer zoveel per kubieke meter. Dus u heeft minder ballast en dus minder volume nodig als u kiest voor lood.

Staal staat bekend om zijn kostenefficiënte en milieuvriendelijke karakter. Lood wordt in grote delen van Europa maar ook in Amerika gezien als een materiaal dat meer belastend is voor de aarde. Aan de vervaardiging van loden ballast worden dan ook meer eisen gesteld. Dat leidt tot hogere kosten. Maar bij Ballast-producten.nl hoeft u zich geen zorgen te maken over de kosten en milieuvriendelijkheid. Onze loden ballast is vrijwel honderd procent gerecycled.

Lood en staal zijn zeer geschikte materialen om toe te passen als ballast in de scheepvaart, bouw en industrie. Beton lijkt eveneens aantrekkelijk, maar heeft een belangrijk nadeel: er is veel van nodig. De dichtheid van het materiaal is namelijk een stuk lager. Dit betekent dat er meer van nodig is om tot een bepaald gewenst gewicht te komen. Het extra volume dat dit met zich meebrengt, kan vooral een probleem zijn wanneer er sprake is van een beperkte ruimte.

Lood is een relatief zacht materiaal en heeft een hoge inwendige demping. Dit maakt het al eeuwenlang een succesvolle ballast in de scheepsbouw. De zachtheid van het materiaal zorgt ervoor dat eventuele oorzaken van impact worden gedempt.

U kunt het beste voor staal ballast kiezen wanneer prijs de doorslaggevende factor is. Dit materiaal is namelijk goedkoper dan lood. Maar Ballast-producten.nl kan ook lood ballast producten tegen een zeer scherpe prijs leveren. Wij hebben korte lijnen met fabrieken in binnen- en buitenland en de lood ballast is bijna honderd procent gerecycled.

Ballast lood wordt gebruikt om gewicht te verdelen, de opwaartse druk tegen te gaan en voor stabiliteit te zorgen. Lood ballast zorgt ervoor dat er weerstand kan worden geboden aan zijdelingse krachten op het zeil. Door het lood komt de zeilboot wat dieper in het water te liggen, waardoor wind minder vat krijgt op het vaartuig.